Potrivit informațiilor publicate de Pro Lider FM, proiectul viitorului aeroport internațional din zona Galați-Brăila a avansat într-o etapă critică și complexă: negocierea spațiului de zbor. Această infrastructură este esențială nu doar pentru Galați, ci reprezintă o oportunitate strategică imensă pentru Brăila, promițând să scoată întreaga regiune din izolarea aeriană.
Obstacole și progrese în studiul de fezabilitate
Președintele Consiliului Județean Galați, Costel Fotea, a explicat în cadrul emisiunii “Ediție specială” că, deși certificatul de urbanism a fost emis în octombrie 2024, provocarea actuală o reprezintă coordonarea cu instituțiile de apărare și aeronautică.
“Studiul de fezabilitate este în faza la care trebuie rezolvate problemele cu spațiul de zbor. Acelea sunt cele mai grele. Sunt discuții intense între asocierea care face studiul și Autoritatea Aeronautică, ROMATSA și Ministerul Apărării,” a declarat Costel Fotea pentru Pro Lider FM.
Complexitatea vine din amplasamentul aeroportului, care se va învecina cu poligonul militar de la Smârdan. Deoarece și poligonul urmează să fie extins, este necesar un acord fin între aviația civilă și activitățile militare pentru a garanta siguranța zborurilor.
Importanța strategică pentru Brăila
Deși amplasat administrativ în județul Galați, aeroportul este un obiectiv de interes major pentru Brăila, cele două orașe formând a doua cea mai mare aglomerare urbană din țară.
- Conectivitate regională: Finalizarea acestui proiect ar oferi brăilenilor acces direct la transport aerian rapid, eliminând necesitatea deplasării la Otopeni.
- Parteneriat administrativ: Proiectul este susținut printr-un parteneriat strâns între administrațiile celor două județe. Președintele CJ Galați a subliniat că anunțurile oficiale viitoare vor fi făcute “împreună cu colegii de la Brăila și de la Vrancea”, confirmând că acesta este un efort regional comun.
- Dezvoltare economică: Aeroportul va fi destinat atât pasagerilor, cât și transportului de mărfuri (cargo), ceea ce ar putea atrage investiții semnificative și în economia Brăilei.
Date tehnice și perspective
Conform sursei citate, proiectul are deja avizul favorabil al Autorității Aeronautice Civile din România, fiind finalizate expertizele privind condițiile meteo (vânt, ceață) și structura solului.
Principalele repere ale proiectului:
- Investiție estimată: Minim 200 de milioane de euro.
- Statut: Inclus în Master Planul General de Transport al României.
- Unicitate: Va fi primul aeroport construit de la zero în România după 1989.
Autoritățile rămân rezervate în a avansa termene precise până la clarificarea tuturor aspectelor tehnice cu Ministerul Apărării, dorind să evite “vânzarea de iluzii” după decenii de promisiuni. Totuși, determinarea de a duce la bun sfârșit acest proiect regional este evidentă.
